REVOLEX  KX-D銷和襯套聯(lián)軸器：由鑄鐵制成的彈性銷軸和軸套聯(lián)軸器，低成本銷和襯套聯(lián)軸器-標(biāo)準(zhǔn)型

由鑄鐵制成的撓性聯(lián)軸器REVOLEX KX-D是一種故障安全銷軸襯套聯(lián)軸器。適用于高達(dá) 35 m/s 的圓周速度。標(biāo)準(zhǔn)軸轂連接是滑鍵連接。在組合與所述夾緊組件650個(gè)KTR摩擦接合連接也可以實(shí)現(xiàn)。該聯(lián)軸器備有105 330 號(hào)尺寸的庫存。該銷和襯套聯(lián)軸器的其他輪轂幾何形狀好由鋼制成

[參數(shù)]0-430000牛米

[特征]扭轉(zhuǎn)彈性、故障安全銷和襯套聯(lián)軸器，免維護(hù)、銷可徑向安裝/拆卸，全機(jī)加工，動(dòng)態(tài)性能好，輪轂材料鑄              （GJL），表面保護(hù)（磷化），14種尺寸，扭矩從 9,400 到 430,000 Nm，有105330號(hào)尺碼現(xiàn)貨供應(yīng)，減振，軸距相對(duì)較短，軸向、徑向和角位移補(bǔ)償，DIN 740，符合ATEX（根據(jù)歐盟指令 2014/34/EU）

[功能]銷和襯套聯(lián)軸器由兩個(gè)設(shè)計(jì)相同的輪轂組成。輪轂外側(cè)節(jié)圓上的銷釘和袋孔交替出現(xiàn)。扭矩通過帶有錐形彈性環(huán)的鋼銷和套筒轂的相應(yīng)孔傳遞。

任何類型的軸位移，例如由驅(qū)動(dòng)或從動(dòng)元件的不準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)產(chǎn)生的，都可以可靠地抵消，并且振動(dòng)和扭矩沖擊得到很好的補(bǔ)償。

銷釘和襯套聯(lián)軸器免維護(hù)，用于一般工程以及泵業(yè)、輸送技術(shù)等。扭矩高達(dá) 1,220,000 Nm，有 21 種尺寸可供選擇，以佳地適應(yīng)各自的應(yīng)用。因此，除了標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品系列外，還提供定制的解決方案。

KTR REVOLEX KX-D銷和襯套聯(lián)軸器由鋼制成的德國(guó)KTR REVOLEX KX-D銷和襯套聯(lián)軸器用于定制特殊尺寸的銷和襯套聯(lián)軸器，鋼制撓性聯(lián)軸器 REVOLEX ® KX-D 是一種故障安全銷軸襯套聯(lián)軸器。

由鋼制成的德國(guó)KTR REVOLEX KX-D銷和襯套聯(lián)軸器適用于高達(dá) 60 m/s 的圓周速度。

例如，直接驅(qū)動(dòng)的工業(yè)風(fēng)扇除了需要高性能外還需要高速。

標(biāo)準(zhǔn)軸轂連接是滑鍵連接。此外，輪轂材料鋼可實(shí)現(xiàn)油壓配合以及與 CLAMPEX 內(nèi)部夾緊裝置和外部夾緊裝置的組合。

由鋼制成的德國(guó)KTR REVOLEX KX-D銷和襯套聯(lián)軸器可以實(shí)現(xiàn)定制的特殊尺寸，我們可以自由定義直徑和長(zhǎng)度。

此外，還可以選擇使用特殊鋼。例如，已經(jīng)實(shí)施了由高強(qiáng)度鋼（如 42CrMo4）或具有特殊無沖擊強(qiáng)度的鋼制成的銷釘和襯套聯(lián)軸器，用于低溫應(yīng)用（石油鉆井平臺(tái)、北極帶驅(qū)動(dòng)）。另外鋼與 3.1 + 3.2 acc。已實(shí)現(xiàn)符合 DIN EN 10204 的海事應(yīng)用，例如用于大型郵輪的船*進(jìn)器（推進(jìn)器）。

德國(guó)KTR REVOLEX KX-D銷和襯套聯(lián)軸器，REVOLEX ® KX-D 鋼制銷釘和襯套聯(lián)軸器有

現(xiàn)貨供應(yīng)，尺寸為 75 330，作為導(dǎo)向孔版本，可提供特殊尺寸的直徑和長(zhǎng)度。

[參數(shù)]0-1350000牛米

[特征]

KTR REVOLEX KX-D銷和襯套聯(lián)軸器

免維護(hù)，銷可徑向安裝/拆卸，全機(jī)加工，動(dòng)態(tài)性能好，用于高負(fù)載和高速度的輪轂材料鋼，扭矩從4,300到1,350,000Nm，尺寸75330有現(xiàn)貨供應(yīng)，可提供直徑和長(zhǎng)度的特殊尺寸，可提供特殊鋼，例如用于低溫應(yīng)用或海事應(yīng)用的高強(qiáng)度鋼，軸距相對(duì)較短，軸向、徑向和角位移補(bǔ)償，符合ATEX（根據(jù)歐盟指令 2014/34/EU）

[功能]

銷和襯套聯(lián)軸器由兩個(gè)設(shè)計(jì)相同的輪轂組成。輪轂外側(cè)節(jié)圓上的銷釘和袋孔交替出現(xiàn)。扭矩通過帶有錐形彈性環(huán)的鋼銷和套筒轂的相應(yīng)孔傳遞。任何類型的軸位移，例如由驅(qū)動(dòng)或從動(dòng)元件的不準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)產(chǎn)生的，都可以可靠地抵消，并且振動(dòng)和扭矩沖擊得到很好的補(bǔ)償。

銷釘和襯套聯(lián)軸器免維護(hù)，用于一般工程以及泵業(yè)、輸送技術(shù)等。扭矩高達(dá) 1,220,000 Nm，有 21 種尺寸可供選擇，以佳地適應(yīng)各自的應(yīng)用。因此，除了標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品系列外，還提供定制的解決方案。

KTR REVOLEX KX-D SB銷和襯套聯(lián)軸器帶制動(dòng)盤的銷釘和襯套聯(lián)軸器類型

彈性聯(lián)軸器 REVOLEX KX-D SB 是一種帶制動(dòng)盤的故障安全銷軸和軸套聯(lián)軸器。

根據(jù)工廠的不同，REVOLEX 聯(lián)軸器通常配備制動(dòng)盤，而很少配備制動(dòng)鼓。該聯(lián)軸器可用作抱閘或行車制動(dòng)器。制動(dòng)盤的位置應(yīng)位于從動(dòng)側(cè)。對(duì)于高速驅(qū)動(dòng)器，我們建議從 30 m/s 開始動(dòng)態(tài)平衡。與安全相關(guān)的驅(qū)動(dòng)器好與鋼輪轂結(jié)合使用。要求較低的應(yīng)用可以與鑄鐵輪轂結(jié)合使用。 與銷和襯套聯(lián)軸器和制動(dòng)器的。

組合：可根據(jù)要求與 KTR-STOP（液壓）或 EMB-STOP（機(jī)電）型 KTR 制動(dòng)器組合使用。此外，客戶可以從單一來源的供應(yīng)中受益，因此還可以選擇開發(fā)制動(dòng)器 (KTR STOP)。

我們帶制動(dòng)盤的銷釘和套筒聯(lián)軸器 REVOLEX KX-D SB 的應(yīng)用：我們的帶制動(dòng)盤的銷釘和套筒聯(lián)軸器既用作抱閘又用作行車制動(dòng)器，例如在傳送帶、發(fā)電機(jī)、渦輪驅(qū)動(dòng)器、工業(yè)風(fēng)扇、起重機(jī)、起重機(jī)等。

安全相關(guān)的驅(qū)動(dòng)器好與 REVOLEX KX 鋼輪轂結(jié)合使用。要求較低的應(yīng)用可以與 GJL 集線器結(jié)合使用。"

[參數(shù)]0-98000牛米

[特征]

KTR REVOLEX KX-D SB銷和襯套聯(lián)軸器：

帶制動(dòng)盤的扭轉(zhuǎn)彈性、故障安全銷和襯套聯(lián)軸器，保持制動(dòng)器或行車制動(dòng)器，免維護(hù)，可徑向安裝/拆卸，全機(jī)加工，動(dòng)態(tài)性能好，扭矩高達(dá) 98,000 Nm，聯(lián)軸器可以與我們的制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合使用 ，軸距相對(duì)較短，軸向、徑向和角位移補(bǔ)償，符合 ATEX（根據(jù)歐盟指令 2014/34/EU）

[功能]

KTR REVOLEX KX-D SB銷和襯套聯(lián)軸器：由兩個(gè)設(shè)計(jì)相同的輪轂組成。輪轂外側(cè)節(jié)圓上的銷釘和袋孔交替出現(xiàn)。扭矩通過帶有錐形彈性環(huán)的鋼銷和套筒轂的相應(yīng)孔傳遞。

任何類型的軸位移，例如由驅(qū)動(dòng)或從動(dòng)元件的不準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)產(chǎn)生的，都可以可靠地抵消，并且振動(dòng)和扭矩沖擊得到很好的補(bǔ)償。銷釘和襯套聯(lián)軸器免維護(hù)，用于一般工程以及泵業(yè)、輸送技術(shù)等。扭矩高達(dá) 1,220,000 Nm，有 21 種尺寸可供選擇，以佳地適應(yīng)各自的應(yīng)用。因此，除了標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品系列外，還提供定制的解決方案。

KTR REVOLEXKX-D帶夾具KTR 650銷和襯套聯(lián)軸器，帶夾具KTR 650，帶夾緊裝置的銷軸和襯套聯(lián)軸器，用于摩擦接合的扭矩傳輸，德國(guó)KTR REVOLEXKX-D帶夾具KTR 650銷和襯套聯(lián)軸器帶有KTR 650的鋼制彈性聯(lián)軸器 REVOLEX ® KX-D 是一種帶夾緊裝置的故障安全銷軸和軸套聯(lián)軸器。

大型驅(qū)動(dòng)器通常沒有滑鍵連接。用光滑的驅(qū)動(dòng)軸傳遞扭矩需要摩擦接合的連接。這通常通過油壓配合來完成。為此，孔需要昂貴的磨削，輪轂被加熱，軸被冷卻以進(jìn)行安裝。

德國(guó)KTR REVOLEXKX-D帶夾具KTR 650銷和襯套聯(lián)軸器使用帶夾緊裝置的銷釘和襯套聯(lián)軸器 REVOLEX KX-D，KTR 650 的組裝和拆卸只需使用 CLAMPEX 夾緊裝置即可完成。為此，夾緊裝置被擰到連接法蘭上，其優(yōu)點(diǎn)是實(shí)心輪轂體被夾緊裝置代替。擰下夾緊螺釘后，可以徑向拆卸包括銷在內(nèi)的聯(lián)軸器法蘭。

[參數(shù)]9400-265000牛米

[特征]

KTR REVOLEXKX-D帶夾具KTR 650銷和襯套聯(lián)軸器：帶夾緊裝置的彈性銷軸和襯套聯(lián)軸器，故障安全，減振，軸向插入，組裝方便，免維護(hù)，扭矩高達(dá) 265,000 Nm，聯(lián)軸器徑向可拆卸，易于維修，摩擦接合的軸轂連接，故障安全，軸向、徑向和角位移補(bǔ)償，符合 ATEX（根據(jù)歐盟指令 2014/34/EU）

[功能]

KTR REVOLEXKX-D帶夾具KTR 650銷和襯套聯(lián)軸器：銷和襯套聯(lián)軸器由兩個(gè)設(shè)計(jì)相同的輪轂組成。輪轂外側(cè)節(jié)圓上的銷釘和袋孔交替出現(xiàn)。扭矩通過帶有錐形彈性環(huán)的鋼銷和套筒轂的相應(yīng)孔傳遞。任何類型的軸位移，例如由驅(qū)動(dòng)或從動(dòng)元件的不準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)產(chǎn)生的，都可以可靠地抵消，并且振動(dòng)和扭矩沖擊得到很好的補(bǔ)償。

銷釘和襯套聯(lián)軸器免維護(hù)，用于一般工程以及泵業(yè)、輸送技術(shù)等。扭矩高達(dá) 1,220,000 Nm，有 21 種尺寸可供選擇，以佳地適應(yīng)各自的應(yīng)用。因此，除了標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品系列外，還提供定制的解決方案。